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Efecto propulsor

 

Efecto propulsor

El rodete de bomba es accionado por el motor del vehículo a un número de revoluciones directo.

Por acción de la fuerza centrífuga, el aceite es impulsado hacia fuera entre las paletas del rodete de la bomba. En la pared interior de la caja, es conducido al rodete de turbina.

Esta energía cinética la absorben las paletas, las cuales hacen girar el rodete de la turbina.

La energía cinética se convierte en movimiento giratorio mecánico.

En la proximidad del eje del convertidor, la corriente de aceite refluye ordenadamente al rodete de la bomba a través de las aletas de la rueda directriz.

Con ello se cierra el circuito interno de aceite ATF en el convertidor.

 

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