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Componentes del convertidor de par

Funcionamiento del Convertidor de par

 

 

 

Componentes:

 

 

El convertidor de par consta de tres componentes esenciales:


Rodete de bomba (es, al mismo tiempo, la caja del convertidor de par)

Rodete de turbina (impulsa el eje de la turbina y, con ello, el cambio).

 

Rueda directriz (unida por un piñón libre con la caja del cambio, sólo puede girar en el mismo sentido que los rodetes de bomba y turbinas.

 

El convertidor de par está lleno de nuestro aceite especial ATF para el cambio automático y se encuentra bajo presión.

 

 

 

 

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